5月15日，滬渝蓉沿江高鐵湖北武漢至宜昌段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這將為該項(xiàng)目在今年年底具備開(kāi)通條件提供重要支撐。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是采用高速檢測(cè)列車(chē)等測(cè)試設(shè)備，在鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求的過(guò)程。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開(kāi)工，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)約313公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門(mén)、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北等7座車(chē)站。沿江高鐵武宜段建成通車(chē)后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離，旅行時(shí)間從目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，推動(dòng)沿線荊門(mén)、鐘祥、京山等湖北多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代。

華新宜昌公司、長(zhǎng)陽(yáng)公司、陽(yáng)新公司累計(jì)為沿江高鐵武宜段供應(yīng)鐵標(biāo)及低堿水泥近40萬(wàn)噸，收到項(xiàng)目方來(lái)信感謝。保供中，華新建立了生產(chǎn)、運(yùn)輸、項(xiàng)目三方溝通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、送、用聯(lián)調(diào)聯(lián)動(dòng)，保證每天大方量連續(xù)施工。同時(shí)，通過(guò)定期走訪項(xiàng)目一線，低堿水泥生產(chǎn)原料專(zhuān)倉(cāng)存放、成品專(zhuān)庫(kù)發(fā)貨以及一車(chē)一檢，確保了產(chǎn)品質(zhì)量100%達(dá)到工程質(zhì)量要求。