5月16日，株洲工業(yè)園周邊居民反映附近有刺激性氣味，工業(yè)園得知后高度重視，立即派行管部和環(huán)保部前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。7點(diǎn)30許，行管部和環(huán)保部負(fù)責(zé)人抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)觀察問(wèn)詢(xún)，查明刺激性氣味來(lái)源為當(dāng)?shù)匾幻翊喜瘛C(jī)油泄漏所致。因夜間航電樞紐泄洪和蓄水過(guò)程水位差過(guò)大，造成船頭進(jìn)水下沉，民船上柴油機(jī)的油料部分溢出，在湘江上形成了污染帶。聯(lián)系失事船主時(shí)，船主尚未接到這一消息。經(jīng)進(jìn)一步詢(xún)問(wèn)，得知船倉(cāng)中還有近20噸的柴油。而此時(shí)水位已接近船體倉(cāng)門(mén)，一旦船艙內(nèi)部柴油全部泄露，隨時(shí)可能造成更大的污染事故，將嚴(yán)重威脅湘江下游三門(mén)鎮(zhèn)的居民取用水安全。

險(xiǎn)情就是命令，株洲工業(yè)園立即根據(jù)突發(fā)環(huán)境事件預(yù)案啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序，向當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門(mén)報(bào)警，隨后，會(huì)同區(qū)環(huán)保局、海事局和龍船鎮(zhèn)政府線上聯(lián)合制定了應(yīng)急處置方案：先將船倉(cāng)內(nèi)的柴油抽出，防止進(jìn)一步泄漏;同時(shí)，調(diào)取專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，通過(guò)建立隔油帶，將船體周?chē)臋C(jī)油和柴油集中，用吸油氈吸附江面浮油，用吊車(chē)將船體吊離現(xiàn)場(chǎng)，清理干凈現(xiàn)場(chǎng)剩余浮油。

現(xiàn)場(chǎng)處置過(guò)程中，株洲工業(yè)園環(huán)保人員全程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并無(wú)償提供300張吸油棉，用于前期的應(yīng)急處置。在專(zhuān)業(yè)清理隊(duì)伍來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)隔油方案提出修正，將800多平方米隔油欄面積縮至不到50平方米，大大提高了處置效率。截至19日下午，民船柴油泄漏突發(fā)事件得到了有效處置。

在這起外部突發(fā)環(huán)境事件處置過(guò)程中，株洲工業(yè)園盡顯企業(yè)擔(dān)當(dāng)，得到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的高度評(píng)價(jià)。