華新裝備公司第一臺(tái)MDH28C型改制減速機(jī)箱體試制成功
2011-08-0114139次
本網(wǎng)消息：在經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的努力后，由裝備公司試制的第一臺(tái)MDH28C型改制減速機(jī)箱體于近日成功下線。經(jīng)檢驗(yàn)，塞隙、平行度、平面度、箱體孔徑等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到相關(guān)要求，該型減速機(jī)箱體的試制成功，標(biāo)志著裝備公司又一次實(shí)現(xiàn)“零”的突破。
因MDH28C型減速機(jī)箱體體積大、質(zhì)量重、精度高，對(duì)裝備公司從設(shè)計(jì)到工藝再到生產(chǎn)來(lái)說(shuō)無(wú)疑都是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為保證箱體改制的順利完成，裝備公司專門成立了技術(shù)攻關(guān)小組，由技術(shù)總顧問(wèn)李永忠為總指揮，工藝技術(shù)部部長(zhǎng)劉傳清具體實(shí)施，先后經(jīng)過(guò)圖紙會(huì)審、工藝編制、工裝設(shè)計(jì)等，終于在今年5月份使改制的箱體進(jìn)入實(shí)際的生產(chǎn)加工階段。期間，面對(duì)高精度深孔加工、大型截面加工、大跨距定位銷孔加工、控制應(yīng)力集中等技術(shù)難題，在裝備公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，該公司的技術(shù)骨干群策群力，先后攻破了單孔雙向加工、高精度端面銷孔加工等技術(shù)難題，最終于近日完成了對(duì)該型改制減速機(jī)箱體的加工。
MDH28C型改制減速機(jī)箱體的試制成功，不僅保證了集團(tuán)公司“MDH型減速機(jī)修復(fù)項(xiàng)目”的整體進(jìn)度，同時(shí)也反映出裝備公司的制造能力有了新的突破，已具備對(duì)大型、重型、高精度箱體的加工制造能力。
